世界・海外・国外の文学賞

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ウィリアム・バートン・ライト

ウィリアム・バートン・ライト

Uiriamu Baaton Raito

プロフィール

性別
男性
生誕
1828-11-13 （マートン（ノースシールズ、ノーサンバーランド、イングランド））
死没
1915-05-07 （セントレオナーズ・オン・シー（サセックス、イングランド）） 86歳
国籍
イギリス
言語
英語
居住地歴
ベイズウォーター（ロンドン） → ドーヴァー（引退後） → セントレオナーズ・オン・シー（引退後） → マドラス（インド、勤務期）

経歴

職業
機械技師, 機関車監督, プランテーション経営者, 鉱山経営者
活動期間
1845年〜1892年
所属
土木工学協会（会員）, 機械工学協会（会員）
所属団体
土木工学協会, 機械工学協会
影響を受けた人物
ダニエル・グーチ, アーチボルド・スターラック, ジョン・ホークショー
影響を与えた人物
ジョン・アスピナル, ランチシャー・アンド・ヨークシャー鉄道の機関車設計方針

学歴

スウィンドン工場（グレート・ウェスタン鉄道）
機関車工場の見習い・製図部
期間: 1845–1851
卒業年: 1851
国: イングランド
ダニエル・グーチの下で見習いを務め、その後製図部で働いた。

受賞歴

土木工学協会会員
1869
主催: 土木工学協会
結果: 受任
機械工学協会会員
1878
主催: 機械工学協会
結果: 受任

受賞・候補エディション

アニスフィールド＝ウルフ賞 1回登壇
  1. 第51回（1986年） 受賞
    受賞作: カチナ：ホピの芸術家によるドキュメンタリー（Kachinas: A Hopi Artist's Documentary）

    ホピのカチナ像を、細密な図版と解説で体系的に紹介する。収集家向けの実用性と、宗教文化への敬意を両立した資料性の高い一冊。

    細密な図版でホピのカチナ文化を読み解く決定版。

    272ページ
    ホピカチナ図版先住民芸術民俗学

作品

代表作

L&YR 528級（クラス25）

1876年 機関車設計

貨物用0-6-0機関車として設計され、多数が外注で製造された。耐久性と保守性を重視した実用設計で、後年まで多くが使用された。

実用性耐久性保守性

L&YR 111級（0-4-4T）

1877年 機関車設計（旅客用タンク機関車）

近郊旅客用のタンク機関車として設計され、複数のビルダーに発注され大量に配備された。

乗客輸送効率化標準化

L&YR Barton Wright 4-4-0（629級）

1880年 機関車設計（快速旅客用）

快速旅客列車用の4-4-0機関車。いくつかは後任により小改良を受け継がれた。

高速運転性能向上

作風・主題

文体
詩や小説ではなく、機械設計においては実用性と保守性を重視した簡潔で機能的な設計思想
頻出モチーフ
標準化再設計による寿命延長外注と自社製の併用

評価・遺産

ランチシャー・アンド・ヨークシャー鉄道の機関車設計と整備体系を近代化し、多くの実用的な機関車クラスを導入したことで評価される。ホーリッジ工場建設の計画にも関与し、同社の効率化に貢献した。

記念館・博物館

  • サイエンスミュージアム（コレクション） ロンドン（英国）

関連学会

  • 土木工学協会
  • 機械工学協会

資料所蔵先

  • サイエンスミュージアム（人物・コレクション資料）

大衆文化への影響

  • マドラスのAyanavaramにあるBarton Wright通り（地名由来）

豆知識

  • マドラス（現チェンナイ）のアヤナヴァラムにBarton Wright Roadがある。
  • 息子のエドワード・ウィリアム・バートン＝ライトは西洋にアジア武術を普及させた人物（Bartitsuの創始に関係）。